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消費旺季臨近動力煤將獲上漲動力

來源:陜西聚力采礦設備有限公司 發布時間:2020-08-21 點擊次數:

     國慶假期后,在政策利潤和下游需求的共同作用下,電力煤價格上漲回落。隨著用電旺季的到來,電力煤炭期貨有望在年底反彈,預計反彈目標為40元/噸;短期內調整空間有限,較低的強力支撐面積為14元/噸。

     這項政策的好處尚未完全消化。

     9月29日,國務院常務會議決定實施煤炭資源稅改革。從今年12月1日起,煤炭資源稅由體積稅改為從價稅,稅率由省級人民政府在規定的2%和10%的范圍內確定。預計這項政策將使煤價每噸增加12元。

     10月9日,財政部宣布,從2001年10月15日起取消無煙煤、焦煤以外煙煤(主要是動力煤)、其他煤(主要是褐煤)、煤球等的臨時零進口稅率,并分別恢復最惠國稅率。預計該政策將使香港進口煤炭的成本增加每噸美元,在一定程度上抑制煤炭進口。

     此外,據神華10月8日晚宣布,港口水力發電煤的最新價格,每種煤的價格都上漲了15元/噸。這是神華自8月以來連續第三個月提高煤炭價格,其價格調整遠大于預期。從近期出臺的相關政策和前些年的經驗來看,預計神華將在11月繼續提高煤價的可能性很高,將形成一定的電力煤價支撐。

     在旺季需求上升的推動下,供應穩步下降

     自7月初以來,政府出臺了一系列控制煤炭產能的措施,要求今年下半年煤炭產量減少約1.9億噸。據煤炭運輸銷售協會統計,全國8月份煤炭總產量為3.02億噸,比去年同期下降0.98%,9月份煤炭總產量為2.92億噸,比去年同期下降7%。在19個月內,中國的煤炭總產量比去年同期下降了約1.3%。雖然產量正在下降,但政府的減產目標遠未實現。第四季度平均每月減產將超過1萬噸。

     進口方面,海關總署最新數據顯示,今年前三季度中國煤炭進口量比去年同期下降百分之六點七,降幅進一步加大。今年9月,中國進口了1萬噸煤,比去年同期下降了17.76%,下降了17.76%。這是因為國內市場煤炭價格下降速度超過了國外市場,國內外煤炭價格差距縮小。后期,隨著煤炭進口關稅的提高,進口量預計將繼續下降。

     在需求方面,根據國家統計局的數據,9月份全社會用電量比去年同期增長2.7%,比8月份增長了4.2個百分點。十九個月,全社會用電量達五億千瓦,比去年同期增長百分之三點九。在19個月內,中國新的電力供應能力(正式投入生產)為1萬千瓦,其中包括10000千瓦的水電和10000千瓦的火力發電。

     傳統的冬季采暖旺季即將來臨,整個社會的用電量在后期還會繼續上升,但由于華北地區冬季采暖延遲了10天左右,今年的煤炭消費高峰也將晚些到來。在下游電廠的需求方面,自10月份以來,我國六大沿海電廠的日平均煤耗逐漸攀升,雖然可供庫存的天數仍然很大,但仍處于下降的通道。所有這些因素都將支持動力煤在年底前反彈。

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